Réseau Très Basse Altitude (R.T.B.A)
Rendons hommage à l’aviation civile qui fait un réel effort didactique ….
Une joli plaquette bien sympathique qui présente le réseau RTBA : Voir la plaquette
La carte complète du réseau RTBA : Carte réseau RTBA
Notez qu’en haut à gauche de la carte, les horaires d’activation possibles des différentes zones sont présentés … où l’on voit que notre zone de vol (au NO / N de Vissou) n’est pas impactée aux heures volables. Attention par contre si vous partez plein ouest. ATTENTION, des zones réglementées temporaires (ZRT) peuvent utiliser ces zones à l’occasion d’exercices spécifiques … surveiller les SUPAIR et les NOTAM -visible sur le site du SIA (http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/default.htm).
La page suivante donne accès aux prévis d’activation du réseau RTBA …. sous forme visuelle … yes !!!
Prévis d'activation journalières du réseau RTBA
c’est compliqué tout ça…
Bon les altitudes sont en pouces, les zones en gris vont jusqu’au sol; ça, ça va!
Mais que veut dire exactement:
“AFSC”, “AMSL” et pour les horaires SS+30 (ils disent que ce sont “les coordonnées de l’aéroport d’Avord” : ça correspond pas à des heures ça!)… J’ai cherché un peu sur le net mais je ne suis pas sur d’avoir bien compris.
Quelqu’un peut-il éclairer ma lanterne?
AFSC: above surface, en français : au dessus du sol, hauteur par rapport au sol. autrement dit QFE.
AMSL: above mean sea level, en français :au dessus du niveau moyen de la mer; hauteur pa rapport à la surface de la mer; autrement dit QNH.
SS+30: sunset, enfrançais coucher de soleil, heure légale du coucher de soleil à Avord (base militaire vers Clermont Ferrand) + 30 minutes.
La base d’Avord, c’est environ à 20 km au sud de Bourges