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Cabri’Air attaqué sur ses terres !

Entré à la CFD en 2003, avec un seul déclarant, le club Pointe Ardennes Parapente a rapidement gravi les marches, avec une 11ème place (classement club) en 2004 puis une 9ème place en 2005 et 2006, avec des scores oscillant entre 1500 et 1700 points durant ces trois années.

Cette année, Pointe Ardennes Parapente (PAP) pointe pour le moment à la 4ème place, avec plus de 2000 points et nous passe devant pour la première fois (on est actuellement 7ème avec 1550 pts).

PAP a également attaqué très fort cette année en équipe de Club. Après une 7ème place en 2005, et une 5ème place en 2006, les voilà qui nous talonnent au classement par équipe.

En nombre de pilotes engagés en vol cross, les deux équipes se valent, avec un léger avantage pour nous : 24 “crosseurs” déclarant pour Cabri’Air, 18 pour PAP. En vol par équipe, par contre, l’équilibre n’est plus là : 23 pilotes de Cabri’Air ont participé à un vol de groupe au moins, pour seulement 7 pilotes pour PAP.

Jetons un œil sur la “structure” de leur points :

CABRI’AIR POINTE ARDENNES
Points / vol Nb pilotes Points Points / vol Nb pilotes Points
37,08 16 593,28 122,16 5 610,8
61,8 4 247,2 77,16 5 385,8
45,12 5 225,6 59,28 5 296,4
28,8 6 172,8 85 2 170
46,8 2 93,6 40 2 80
22,3 4 89,2
33 2 66
32,67 2 65,34
16,1 3 48,3
23 2 46
TOTAL 1647,32 TOTAL 1543
TOTAL / 5 MEILLEURS VOLS 1332,48 TOTAL / 5 MEILLEURS VOLS 1543

Même s’ils n’ont à ce jour que 5 vols de groupe déclarés, on peut compter sur PAP pour faire le plein, vu que ça a toujours été le cas les années précédentes.

C’est avec leur 3 meilleurs vols que l’équipe de PAP marque ses points. Avec un total de près de 1300 points avec leur 3 meilleurs vols (approximativement 600/400/300), nous leur cédons près de 250 points (600/250/200) Et cet écart est sensiblement identique si on prend les 5 premiers vols toujours à leur avantage.

La partie se jouera donc en partie sur les “gros” vols, capables de creuser rapidemet un écart significatif (on l’a bien fait l’an passé). Mais pas seulement : les 10 premiers vols comptent il faut donc faire 10 fois le plein !

A notre avantage, le nombre de pilotes qui évoluent en cross quelques belles journées tous ensemble au bon endroit, et on devrait prendre nos distances.

Les occasions ne devraient pas manquer : si le Revard veut bien pour le WE du 26-28 Mai, ou si la Seranne nous offrent de belles conditions pour la “Semaine” du 12 au 14 Juillet sans compter les autres sorties et tous les vols qui se feront en local à Vissou, La Seranne ou Millau.

Sur ce, bons vols à tous

Et avant tout, restons prudents !

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